幸好！如果去日本買車，基本不用坐引擎蓋上維權

前段時間鬧的沸沸揚揚的奔馳女車主“智鬥”4S店的事情，相信大家還印象深刻吧！

 

網上的輿論已經如同海嘯了，66萬“喜提”漏油大奔，想去退貨結果被逼上引擎蓋，就問你慌不慌？

 

原本花了大價錢，是想給自己換輛好車，最後成了花錢給自己買不痛快。

 

看到這我就在想，如果我是在日本買車，如果發生了糾紛，是不是也得坐引擎蓋上維權。

 

幸好，在爭取消費者權益這塊，日本人抓的死死的。

 

 

必須道歉，沒商量

 

首先，無條件道歉。不管是誰的問題，車子在店內出了事，就算有一萬個理由也要先道歉。

 

早年間震驚日本的鈴木、三菱汽車油耗造假事件，曝光後集團的社長、董事會，甚至85歲的CEO都齊刷刷出來鞠躬道歉。

 

後續應該怎麼解決咱不管，先把態度亮出來！

 

所以如果奔馳小姐姐是在日本買的車，那還沒等你爬到引擎蓋上，4S店全體員工已經要給你下跪了。

 

 

積極賠償，別扯皮

 

要說奔馳買主為什麼這麼生氣，一來是4S店態度不好，二來也是對賠償問題扯皮不斷。

 

在三菱汽車“油耗門”事件發生後，三菱汽車對涉及車型的車主，每人最高10萬日元的油耗補償。賠償總金額高達650億日元（約41億人民幣）。

 

這還只是因為油耗帶來的賠償，如果在日本買車，也出現店內漏油事件，那估計能把一家4S店賠償到倒閉。

 

 

 

那麼在風格向來嚴謹、做事兒異常耿直的日本買車，又是一種怎樣的體驗呢？

 

 

顧客是上帝

首先是在4S店的服務質量，都說顧客是上帝，但前提是你還沒付款，人家還需要哄著你。一旦付了錢，那待遇立馬就從大爺降到孫子，這時候有求於人的就成了消費者。

 

不信，來看看西安奔馳小姐姐的遭遇，從4S店高管的錄音中，可見店家的傲慢和敷衍，所謂的“道歉”也只是在玩文字遊戲。這要是在付款之前，顧客說的都是真理。

 

而在日本，同樣是買車看車，有位比較糾結的客人，前前後後看了一年多，回回都是蹭吃蹭喝加陪聊。

 

而銷售小姐姐每次都是笑臉相迎，不管你是第幾次來，都和第一次的待遇一樣。也難怪這位客人遲遲不下覺得，誰會拒絕和這麼溫柔漂亮的小姐姐聊天呢！

 

 

4S店車子零庫存

隨著奔馳車漏油事件的瓜越滾越大，還順帶挖出了很多4S店很多其他的毛病。比如奔馳車主發現，自己買的車不僅漏油，而且是在車庫裡積灰了10個月的“老古董”。

 

放了這麼久的車，在出手前也不檢查質量問題，隨隨便便就讓客人掏了66萬，不得不說，這操作666！

 

那在日本，基本不存在買積灰車的情況。因為日本的4S店都很小，有些甚=甚至店裡一輛現車都沒有，全靠銷售一張嘴賣車。

 

買主想試車也可以，但是需要提前預約。如果走進空蕩蕩的4S店，千萬別以為這是騙人的。

 

和買車類似的還有買房，在日本有個規定，如果是帶租約的房屋（也就是買的時候有人住），那麼買主是不能進屋子裡去看的，只能看看外觀和周圍環境。

 

這樣做，主要還是為了維護租客的隱私，畢竟住的好好的，誰也不想三天兩頭都被打擾。這種房子能不能買？當然可以，而且是強烈建議買，畢竟一到手就開始轉租金了，沒有比這更划算的。

 

至於房屋的質量什麼的，完全不用擔心，所有的房屋在出售前都是要重新精裝修過的。而裡面的戶型格局啥的，也不用太糾結，日本的房屋戶型大致相同，主要看看地段周邊就好。

 

同理，在買車的時候，前期聽銷售口頭介紹車子基本就大差不差，等有想買的車子了，再去試駕一次。

 

因為店小，沒太多地方可以放車，很多4S店幾乎不屯車，等客戶確認了訂單，車廠再開始生產汽車。這樣一來，買主買的就是真正的新車。

 

 

裸車出售

這次奔馳漏油事件，牽扯出了國內99%的4S店都有的一項潛規則——來路不明的服務費。

 

要說起服務費，相信買過車的人都有經驗，其實說白了，就是個跑腿費。其實4S店想賺一筆“服務”經費，也是情有可原，壞就壞在，讓消費者這筆錢花的雲裡霧裡。

 

日本人辦事一向嚴守規則，在買車買房這種大件消費上，更加不敢私自制定規則。在日本汽車都是原廠出貨，沒什麼頂配標配的說法，全部是標準裸車出售。

 

之後再根據買主的需要，加裝導航、倒車雷達、車載電視、座椅材質等等。這所有細則的價格，也都一一列好，錢花在什麼地方，一目瞭然。

 

最後，4S店會給你一份裸車+裝配的報價單，而且所有費用都走正規流程，不存在私人轉賬的混亂現象，也就沒有亂收費這回事了。

 

一車一位

日本人對車與車庫的匹配，要求更嚴格。因為日本人多地少，所以為了保證不浪費，早在1962年就出臺了車庫法，明文規定必須“一車一位”。

 

在買車錢，買家需要向警察署出具停車位證明書，只有完成這一步，證明自己的車不會亂停，才能給車上牌照。不然一律按無照車處理。

 

如果有人覺得買車位太貴，當然也能租一個。但是也不是隨便租哪裡都可以，車位到家的距離，必須保證在500-2000米的範圍內。超出一米，就有警察叔叔拿著小尺子來找你。

 

如果有人動了歪腦筋，想偽造個假停車位，那你的麻煩可就大了。一旦被發現，不單要罰款20萬，而且2年內不能買新車。

 

 

雖然說奔馳車漏油事件，奔馳廠方是最大的責任人，但是說到底，還是咱們國內對汽車行業的監管不到位。

 

每年一度的3.15打假，連辣條、粉絲這種雞毛蒜皮的事都能擺上檯面，為什麼買車買房這麼大的問題閉口不談。

 

給行業制定統一的規則，每一個操作都有據可依，如果有人頂風作案，就一次罰到他不敢再犯。

 

 

我們也不是說在日本買車就完全沒糾紛，4S店不會出現欺詐，只是這麼做一旦被發現，真的能罰到商家哭爹喊娘，所以比較罕見。

 

很多時候我們在國內的生活成本之所以這麼高，不單單是物價、房價什麼的，更多的是需要付出額外的金錢、時間、精力，以及承受了太多的莫須有的傷害。

 

有這些維權、曝光、扯皮的功夫，乾點兒什麼不好啊！

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